Giá dầu thế giới tiếp tục neo ở vùng cao sau khi Ả Rập Xê Út phải đóng cửa đường ống dẫn dầu Đông – Tây (East-West Pipeline, còn gọi là Petroline), tuyến vận chuyển dầu thô lớn nhất giúp vương quốc này né tránh eo biển Hormuz. Cùng lúc đó, cuộc họp dự kiến giữa Iran và các nước vùng Vịnh tại thành phố Salalah của Oman nhằm công bố một hành lang vận chuyển tạm thời qua Hormuz đã bị hoãn lại. Hai diễn biến này cộng hưởng khiến giá dầu Brent tiến sát mốc 108 USD/thùng, còn WTI vượt 103 USD/thùng, đẩy thị trường năng lượng toàn cầu vào một tuần mới đầy bất định.
Đối với Việt Nam, nơi phần lớn xăng dầu thành phẩm và dầu thô nguyên liệu vẫn phụ thuộc vào nhập khẩu, diễn biến giá dầu thế giới những ngày này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng khi kỳ điều hành giá bán lẻ trong nước tiếp theo, dự kiến ngày 17 tháng 9 năm 2026, đang tới gần. Bài viết dưới đây phân tích chi tiết vụ tấn công đường ống Đông – Tây, lý do cuộc họp tại Oman bị hoãn, và những tác động có thể xảy ra với doanh nghiệp sử dụng nhiều xăng dầu trong nước.
Đường ống dẫn dầu Đông – Tây của Ả Rập Xê Út bị tấn công như thế nào
Theo CNBC, vào ngày 11 tháng 9 năm 2026, nhiều máy bay không người lái (drone) được cho là phóng đi từ lãnh thổ Iraq, có liên hệ với các lực lượng dân quân thân Iran, đã tấn công vào tuyến đường ống dẫn dầu Đông – Tây tại các khu vực thuộc tỉnh Riyadh và Madinah của Ả Rập Xê Út. Một trạm bơm dọc tuyến ống bị trúng đòn tấn công trực tiếp, khiến hỏa hoạn bùng phát và hệ thống vệ tinh giám sát cháy rừng của NASA (FIRMS) ghi nhận nhiều điểm cháy lớn gần khu vực đường ống, kèm theo cột khói đen bốc lên từ một địa điểm phía nam thành phố Madinah.
Vụ tấn công được cho là đã khiến một số người thương vong, trong đó có báo cáo về một công dân Ả Rập Xê Út thiệt mạng và một số người khác bị thương. Đòn đánh vào trạm bơm được xem là nghiêm trọng nhất, làm giảm khoảng 700.000 thùng dầu mỗi ngày trong công suất vận chuyển thực tế của toàn tuyến. Ngay sau đó, Bộ Năng lượng Ả Rập Xê Út thông báo tạm ngừng vận hành đường ống này như một biện pháp phòng ngừa, đồng thời chưa đưa ra mốc thời gian cụ thể khi nào hoạt động trở lại.
Đường ống Đông – Tây có công suất bơm tối đa khoảng 7 triệu thùng mỗi ngày, kéo dài từ các mỏ dầu và cơ sở khai thác ở miền Đông Ả Rập Xê Út tới cảng xuất khẩu Yanbu bên bờ Biển Đỏ. Đây là tuyến đường thay thế quan trọng bậc nhất giúp Riyadh xuất khẩu dầu thô mà không cần đưa tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz, nơi đang bị gián đoạn nghiêm trọng bởi xung đột Mỹ – Iran kéo dài nhiều tháng qua. Việc tuyến đường “dự phòng” này bị tấn công và phải đóng cửa, dù chỉ là biện pháp phòng ngừa tạm thời, đã làm dấy lên lo ngại rằng năng lực xuất khẩu dầu của Ả Rập Xê Út đang bị siết chặt từ cả hai hướng: Hormuz phía đông và nay thêm cả tuyến đường bộ – biển phía tây.
Vì sao cuộc họp giữa Iran và các nước vùng Vịnh tại Oman bị hoãn
Song song với vụ tấn công đường ống, một diễn biến ngoại giao đáng chú ý khác cũng vừa xảy ra. Theo kế hoạch ban đầu, Oman sẽ đứng ra tổ chức một cuộc họp tại thành phố Salalah vào thứ Hai (14 tháng 9 năm 2026), quy tụ ngoại trưởng các nước thuộc Hội đồng Hợp tác vùng Vịnh (GCC) gồm Ả Rập Xê Út, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Kuwait, Qatar và Oman, cùng với Iran và Iraq, tổng cộng bảy quốc gia (Bahrain không tham dự). Mục tiêu chính của cuộc họp là để Iran chính thức công bố một thỏa thuận với Oman về hành lang vận chuyển tạm thời, an toàn qua eo biển Hormuz.
Tuy nhiên, ngoại trưởng Oman thông báo cuộc họp đã bị hoãn lại “vì lợi ích của sự đồng thuận” giữa các bên, mà không nêu rõ mốc thời gian tổ chức lại. Theo Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi, phía Iran dự kiến sẽ trình bày kết quả tham vấn giữa Iran và Oman về việc bảo đảm an toàn cho tàu thuyền qua Hormuz, nhưng việc thiếu sự đồng thuận giữa các nước vùng Vịnh, đặc biệt là sau vụ tấn công mới nhất nhằm vào Ả Rập Xê Út, được cho là nguyên nhân chính khiến cuộc họp phải lùi lại.
Việc cuộc họp bị hoãn có ý nghĩa quan trọng với thị trường dầu mỏ, bởi giới đầu tư đã kỳ vọng một thỏa thuận, dù chỉ là tạm thời, có thể giúp khôi phục một phần lưu lượng tàu thuyền qua Hormuz và hạ nhiệt giá dầu. Khi triển vọng này bị đẩy lùi, cộng thêm sự cố đường ống Đông – Tây, tâm lý thị trường trở nên thận trọng hơn, góp phần giữ giá dầu ở vùng cao trong phiên giao dịch đầu tuần.
Diễn biến giá dầu thế giới những ngày gần đây
Giá dầu thế giới đã tăng gần 9% chỉ trong tuần trước, và tiếp tục neo ở vùng cao trong phiên giao dịch đầu tuần này. Bảng dưới đây tổng hợp các mốc giá đáng chú ý:
| Thời điểm | Dầu Brent | Dầu WTI | Diễn biến chính |
|---|---|---|---|
| 11/9/2026 | Khoảng 108-109 USD/thùng | 103,91 USD/thùng | Mỹ phá hủy tàu dầu Iran, Iran trả đũa 10 tàu gần Hormuz |
| 12/9/2026 | Tiến sát 108 USD/thùng | Gần 103 USD/thùng | Ả Rập Xê Út đóng đường ống Đông – Tây sau vụ tấn công bằng drone |
| 13/9/2026 | Tạm hạ về vùng 100 USD/thùng | Quanh 99-100 USD/thùng | Kỳ vọng đàm phán Iran – Oman về hành lang Hormuz |
| 14/9/2026 | Áp sát 108 USD/thùng | Khoảng 102-103 USD/thùng | Cuộc họp tại Salalah bị hoãn, lo ngại nguồn cung quay trở lại |
Diễn biến giằng co này cho thấy thị trường dầu mỏ đang rất nhạy cảm với từng tín hiệu ngoại giao liên quan tới Hormuz. Mỗi khi có thông tin về khả năng đạt thỏa thuận, giá dầu có xu hướng hạ nhiệt tạm thời; ngược lại, mỗi khi xuất hiện sự cố an ninh mới hoặc đàm phán bị trì hoãn, giá dầu ngay lập tức bật tăng trở lại. Theo tổng hợp của Báo Lào Cai, đáng chú ý, Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) mới đây đã nâng dự báo sản lượng dầu thô của Mỹ năm 2027 lên 14,3 triệu thùng mỗi ngày, trong khi Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) lại hạ mạnh dự báo nhu cầu dầu toàn cầu, ước tính mức sụt giảm khoảng 2,5 triệu thùng mỗi ngày trong năm 2026, phản ánh những đánh giá trái chiều về triển vọng cung – cầu trong bối cảnh xung đột kéo dài.
Tác động tới thị trường xăng dầu Việt Nam
Việt Nam hiện vẫn nhập khẩu một tỷ trọng đáng kể xăng dầu thành phẩm và dầu thô nguyên liệu phục vụ sản xuất trong nước, nên mọi biến động của giá dầu thế giới đều sớm phản ánh vào giá cơ sở xăng dầu trong nước thông qua các kỳ điều hành định kỳ 7 ngày một lần. Giá bán lẻ hiện hành của Thương nhân phân phối xăng dầu Hoàng Hà, áp dụng theo kỳ điều hành 15h00 ngày 10 tháng 9 năm 2026 (Công văn số 7251/BCT-TTTN), như sau:
| Mặt hàng | Vùng 1 | Vùng 2 |
|---|---|---|
| Xăng E10 RON 95 Mức 3 | 24.230 đồng/lít | 24.710 đồng/lít |
| Xăng E5 RON 92 Mức 2 | 23.740 đồng/lít | 24.210 đồng/lít |
| Dầu Điêzen 0,05S Mức 2 | 28.480 đồng/lít | 29.040 đồng/lít |
| Dầu Điêzen 0,001S Mức 5 | 30.280 đồng/lít | 30.880 đồng/lít |
| Dầu Mazut 180 0,5S | 25.150 đồng/kg | 25.650 đồng/kg |
Kỳ điều hành giá bán lẻ tiếp theo dự kiến rơi vào ngày 17 tháng 9 năm 2026. Với việc giá dầu thế giới vẫn neo ở vùng cao suốt tuần qua, cộng thêm rủi ro nguồn cung từ cả sự cố đường ống Đông – Tây lẫn việc đàm phán Hormuz bị trì hoãn, áp lực tăng giá lên kỳ điều hành sắp tới là tương đối rõ. Mức điều chỉnh cụ thể sẽ còn phụ thuộc vào giá thành phẩm bình quân cả kỳ trên thị trường Singapore, biến động tỷ giá USD/VND và quyết định trích lập hay chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu của liên Bộ Công Thương – Tài chính.
Với các doanh nghiệp vận tải đường bộ, vận tải đường thủy và sản xuất công nghiệp tại Ninh Bình, Hải Phòng và Hòa Bình, đây là giai đoạn cần đặc biệt lưu tâm đến biến động chi phí nhiên liệu. Xung đột tại Trung Đông đã kéo dài nhiều tháng và liên tục xuất hiện các diễn biến mới theo chiều hướng khó lường, khiến việc hoạch định chi phí nhiên liệu cho quý cuối năm trở nên thách thức hơn so với những giai đoạn thị trường ổn định.
Doanh nghiệp nên chuẩn bị gì trước những diễn biến khó lường
Trước bối cảnh thị trường dầu mỏ thế giới liên tục xuất hiện các cú sốc mới cả về an ninh lẫn ngoại giao, doanh nghiệp sử dụng nhiều xăng dầu trong hoạt động sản xuất, kinh doanh nên cân nhắc một số hướng ứng phó sau:
- Theo dõi sát tin tức về Hormuz và các tuyến vận chuyển thay thế. Không chỉ eo biển Hormuz mà cả các tuyến đường ống bộ như Đông – Tây của Ả Rập Xê Út nay cũng trở thành yếu tố cần theo dõi, vì bất kỳ sự cố nào tại các tuyến này đều có thể tác động nhanh tới giá dầu toàn cầu.
- Chủ động nhập hàng, dự trữ nhiên liệu hợp lý trước kỳ điều hành giá dự kiến ngày 17 tháng 9, tránh bị động nếu giá bán lẻ trong nước điều chỉnh tăng.
- Làm việc với nhà phân phối xăng dầu có năng lực dự trữ và nguồn cung ổn định để giảm thiểu rủi ro thiếu hụt hàng hóa khi thị trường thế giới còn nhiều biến động khó lường.
- Rà soát lại kế hoạch chi phí, giá cước vận tải và giá thành sản xuất cho quý cuối năm, chuẩn bị phương án điều chỉnh nếu giá nhiên liệu tiếp tục neo cao trong thời gian dài.
- Tối ưu vận hành phương tiện, máy móc nhằm giảm tiêu hao nhiên liệu, hạn chế lãng phí trong giai đoạn chi phí đầu vào tăng cao.
Là thương nhân phân phối xăng dầu và vận tải đường bộ, đường thủy tại Ninh Bình, Hải Phòng và Hòa Bình với hơn 24 năm hoạt động, Công ty TNHH Hoàng Hà luôn bám sát diễn biến thị trường dầu mỏ thế giới để chủ động điều chỉnh kế hoạch nhập hàng, bảo đảm nguồn cung ổn định cho khách hàng dù thị trường quốc tế biến động ra sao. Khách hàng có nhu cầu hợp tác lâu dài về nguồn hàng có thể tham khảo dịch vụ kinh doanh bán buôn, trong khi các cửa hàng, đại lý quan tâm mô hình kinh doanh bán lẻ có thể liên hệ trực tiếp để được tư vấn. Doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy có thể tìm hiểu thêm dịch vụ vận tải đường thủy của công ty.
Câu hỏi thường gặp
Đường ống Đông – Tây của Ả Rập Xê Út quan trọng như thế nào?
Đường ống Đông – Tây, hay còn gọi là Petroline, có công suất bơm tối đa khoảng 7 triệu thùng mỗi ngày, nối các mỏ dầu ở miền Đông Ả Rập Xê Út với cảng xuất khẩu Yanbu trên Biển Đỏ. Đây là tuyến đường thay thế then chốt giúp Ả Rập Xê Út xuất khẩu dầu thô mà không cần đưa tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz, nên khi tuyến đường này gặp sự cố, thị trường lo ngại năng lực xuất khẩu dầu của vương quốc này bị siết chặt từ cả hai hướng.
Vì sao cuộc họp giữa Iran và các nước vùng Vịnh tại Oman lại quan trọng với giá dầu?
Cuộc họp này nhằm mục đích công bố một hành lang vận chuyển tạm thời, an toàn qua eo biển Hormuz, nơi đang bị gián đoạn nghiêm trọng do xung đột Mỹ – Iran. Nếu đạt được thỏa thuận, một phần lưu lượng tàu thuyền qua Hormuz có thể được khôi phục, giúp hạ nhiệt giá dầu. Việc cuộc họp bị hoãn khiến triển vọng này bị đẩy lùi, góp phần giữ giá dầu ở vùng cao.
Giá xăng dầu Việt Nam có chắc chắn tăng ở kỳ điều hành 17/9 không?
Xu hướng giá dầu thế giới hiện tại tạo áp lực tăng khá rõ, nhưng mức điều chỉnh cụ thể còn phụ thuộc vào giá thành phẩm bình quân cả kỳ, biến động tỷ giá USD/VND và quyết định sử dụng Quỹ bình ổn giá của liên Bộ Công Thương – Tài chính. Con số chính thức chỉ được công bố sau khi kỳ điều hành có hiệu lực.
Doanh nghiệp vận tải nên làm gì khi giá dầu thế giới biến động khó lường như hiện nay?
Doanh nghiệp nên chủ động theo dõi diễn biến thị trường, xây dựng kịch bản chi phí nhiên liệu theo nhiều mức giá khác nhau, làm việc chặt chẽ với nhà cung cấp xăng dầu có uy tín và kinh nghiệm để được tư vấn thời điểm nhập hàng hợp lý, đồng thời cân nhắc các hợp đồng cung cấp dài hạn nhằm giảm bớt rủi ro biến động giá trong ngắn hạn.
Diễn biến tại đường ống Đông – Tây của Ả Rập Xê Út và cuộc họp bị hoãn tại Oman một lần nữa cho thấy thị trường dầu mỏ thế giới vẫn còn rất nhiều bất định trong những tháng cuối năm 2026. Quý khách hàng, doanh nghiệp có nhu cầu tư vấn về nguồn cung, kế hoạch nhập hàng hoặc hợp đồng cung cấp xăng dầu ổn định trong giai đoạn thị trường biến động, vui lòng liên hệ Công ty TNHH Hoàng Hà: Chi nhánh Ninh Bình theo số 02293.854.826, Chi nhánh Hải Phòng theo số 0963.866.499, hoặc Chi nhánh Hòa Bình theo số 0915.395.977. Xem thêm thông tin công ty tại trang giới thiệu hoặc để lại yêu cầu tư vấn tại trang liên hệ.
