Giá Khí Đốt Châu Á Và Châu Âu Tăng Vọt Do Qatar Gia Hạn Lệnh Bất Khả Kháng LNG
Giá khí đốt tự nhiên tại châu Á và châu Âu tiếp tục đà tăng mạnh vào thứ Sáu khi thị trường tiếp nhận thông tin Qatar kéo dài lệnh bất khả kháng đối với các lô hàng giao LNG sang tháng 11, trong bối cảnh tuyến đường hàng hải chiến lược qua eo biển Hormuz vẫn chưa thể khai thông.
Giá LNG Châu Á Chạm Đỉnh 4 Năm
Theo dữ liệu từ các thương nhân chia sẻ với Bloomberg, giá LNG giao ngay tại thị trường châu Á đã tăng vọt lên mức 23,388 USD/MMBtu (triệu đơn vị nhiệt Anh). Mức giá này duy trì ở vùng đỉnh cao nhất trong 4 năm trở lại đây.
Nguyên nhân cốt lõi dẫn đến tình trạng này là sự thiếu hụt nghiêm trọng nguồn cung theo hợp đồng dài hạn từ Qatar kể từ khi xung đột quân sự liên quan đến Iran bùng nổ. Nhằm chuẩn bị cho mùa hè, các công ty năng lượng tại châu Á đã phải chấp nhận trả giá cao hơn so với thị trường châu Âu để thu hút các lô hàng LNG còn lại, trong bối cảnh các nhà sản xuất khác không đủ năng lực bù đắp lượng thiếu hụt từ Trung Đông.
Châu Âu Đối Mặt Lực Cản Lớn Trước Mùa Đông
Tại châu Âu, giá LNG tuần này đã chạm mức kỷ lục kể từ năm 2023. Giá khí đốt tiêu chuẩn TTF tại Hà Lan có thời điểm tăng 2% trong phiên giao dịch sáng tại Amsterdam, vượt mốc 80 USD (tương đương 69 Euro) cho mỗi megawatt-giờ (MWh).
Châu Âu đang đứng trước thử thách lớn khi bước vào mùa đông với mức dự trữ khí đốt chỉ đạt khoảng 63% dung tích tính đến tuần này, thấp hơn đáng kể so với mức trung bình 80% trong 5 năm qua. Tình trạng “cơn bão hoàn hảo” xuất hiện khi đồng thời xảy ra ba yếu tố:
-
Nêu cao nhu cầu tích trữ cho mùa đông.
-
Nhu cầu điện tăng vọt do các đợt nắng nóng gay gắt trong mùa hè.
-
Nguồn cung LNG sụt giảm nghiêm trọng khi các tàu chở hàng của Qatar bị tắc nghẽn phía sau eo biển Hormuz.
Hệ Lụy Từ Bất Khả Kháng Và Đặc Thù Vận Chuyển LNG
Thông tin từ phía tập đoàn nhà nước QatarEnergy về việc gia hạn lệnh bất khả kháng từ tháng 10 sang đầu tháng 11 đối với các hợp đồng giao LNG càng làm gia tăng tâm lý lo ngại trên toàn cầu.
Dù lưu lượng vận chuyển dầu mỏ qua eo biển Hormuz đã ghi nhận sự phục hồi nhất định trong những tuần gần đây, hoạt động lưu thông của các tàu chở LNG vẫn rơi vào trạng thái đóng băng hoàn toàn.
Khác với dầu thô — vốn có thể chuyển tải linh hoạt qua các tàu nhỏ (vận chuyển STS) rồi đưa ra ngoài khu vực ảnh hưởng —, khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đòi hỏi hạ tầng kỹ thuật chuyên dụng phức tạp nên không thể áp dụng phương thức chuyển tải tương tự. Điều này khiến toàn bộ chuỗi cung ứng LNG từ Vùng Vịnh tiếp tục bị tê liệt cho đến khi tuyến hàng hải qua Hormuz được khai thông trở lại.
