Dự báo giá xăng dầu kỳ điều hành chiều thứ Năm 1/10/2026 khó hơn mọi kỳ trước, vì lần này có hai lực kéo cùng lúc. Lực thứ nhất là giá thế giới: dầu Brent hợp đồng tháng 12 cả tuần qua gần như đi ngang so với kỳ trước, còn giá sản phẩm xăng và dầu diesel có xu hướng hạ. Lực thứ hai lớn hơn nhiều: gói ưu đãi thuế nhập khẩu, thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng đối với xăng dầu theo Nghị quyết 34/2026/NQ-CP hết hiệu lực vào ngày hôm nay, 30/9/2026. Tính đến sáng 30/9, chưa có văn bản nào công bố gia hạn tiếp. Bài viết dưới đây phân tích các phương án có thể xảy ra, mức tác động ước tính lên giá bán lẻ và những việc doanh nghiệp nên làm ngay.
Giá bán lẻ hiện hành và bối cảnh trước kỳ 1/10
Kỳ điều hành 15h00 ngày 24/9/2026 là lần tăng giá thứ tư liên tiếp của xăng. Theo thông tin điều hành của Bộ Công Thương, kỳ này liên Bộ không trích lập và không chi Quỹ bình ổn giá với tất cả các mặt hàng. Giá bán lẻ hiện hành của Thương nhân phân phối xăng dầu Hoàng Hà như sau:
| Mặt hàng | Vùng I (đồng/lít) | Vùng II (đồng/lít) | Thay đổi kỳ 24/9 |
|---|---|---|---|
| Xăng E10 RON 95 Mức 3 | 27.080 | 27.620 | tăng 1.450 |
| Xăng E5 RON 92 Mức 2 | 26.390 | 26.910 | tăng 1.260 |
| Dầu Điêzen 0,05S Mức 2 | 30.490 | 31.090 | tăng 550 |
| Dầu Điêzen 0,001S Mức 5 | 32.090 | 32.730 | tăng 450 |
| Dầu Mazut 180 0,5S (đồng/kg) | 27.470 | 28.010 | tăng 280 |
Mức giá này đã là mức cao nhất kể từ cuối tháng 3, trong khi dầu diesel 0,05S vượt ngưỡng 30.000 đồng/lít ở Vùng I. Bảng giá cập nhật sau mỗi kỳ điều hành luôn có tại trang bảng giá xăng dầu của Hoàng Hà.
Dự báo giá xăng dầu từ diễn biến thị trường thế giới
Nếu tạm gác yếu tố thuế sang một bên, dự báo giá xăng dầu kỳ này phụ thuộc vào giá sản phẩm trên thị trường Singapore trong khoảng từ kỳ trước đến nay. Số liệu Singapore không được công bố miễn phí hằng ngày, nên chúng tôi dùng giá hợp đồng tương lai trên sàn NYMEX làm tín hiệu tham khảo:
| Chỉ báo (bình quân phiên) | 17/9 đến 23/9 | 24/9 đến 29/9 | Chênh lệch |
|---|---|---|---|
| Dầu Brent hợp đồng tháng 12 (USD/thùng) | 97,80 | 97,91 | gần như đi ngang |
| Xăng RBOB tại Mỹ (USD/gallon) | 3,516 | 3,393 | giảm khoảng 3,5% |
| Dầu diesel ULSD tại Mỹ (USD/gallon) | 4,956 | 4,767 | giảm khoảng 3,8% |
Nguồn: dữ liệu hợp đồng tương lai NYMEX do Yahoo Finance cung cấp, Hoàng Hà tính bình quân giá chốt phiên.
Ba chỉ báo cho thấy mặt bằng giá dầu thô không đổi nhiều, còn giá sản phẩm có xu hướng hạ. Điều đó ủng hộ khả năng giá bán lẻ kỳ này đi ngang hoặc giảm nhẹ, nếu thuế giữ nguyên. Tuy vậy, giá Singapore có thể diễn biến khác với thị trường Mỹ, và căng thẳng quanh eo biển Hormuz vẫn chưa có lời giải sau khi Mỹ bác đề xuất 7 ngày của Iran. Vì vậy đây chỉ là tín hiệu tham khảo, không phải con số chắc chắn.
Ưu đãi thuế xăng dầu hết hạn ngày 30/9/2026
Theo Cổng Thông tin điện tử Chính phủ, Nghị quyết 34/2026/NQ-CP kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng đối với xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng dầu và nhiên liệu bay từ ngày 1/7 đến hết ngày 30/9/2026. Nghị quyết này kéo dài hiệu lực của Nghị quyết 25/2026/NQ-CP, Nghị định 72/2026/NĐ-CP và Nghị quyết 19/2026/QH16 của Quốc hội. Bộ Tài chính ước tính ba tháng ưu đãi làm ngân sách giảm thu khoảng 15.400 tỷ đồng.
Trong thời gian ưu đãi, ba sắc thuế được đưa về mức thấp nhất:
- Thuế bảo vệ môi trường: 0 đồng/lít, thay cho mức 2.000 đồng/lít với xăng (trừ etanol) và 1.000 đồng/lít với dầu diesel, dầu mazut.
- Thuế giá trị gia tăng: không áp dụng ở khâu bán ra. Các báo dẫn mức thuế suất thông thường là 8%.
- Thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN): 0%, thay cho mức thông thường khoảng 10%.
Chính vì ba sắc thuế này đang ở mức 0, mọi dự báo giá xăng dầu cho quý IV đều phải bắt đầu từ câu hỏi ưu đãi có được gia hạn hay không. Riêng thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng vẫn thu theo luật: 10% với xăng khoáng, 8% với xăng E5 và 7% với xăng E10.
Khi ban hành, Nghị quyết 34 cũng giao Bộ Công Thương đề xuất điều chỉnh nếu tình hình kinh tế hoặc an ninh năng lượng thay đổi. Theo VietNamNet, cuối tháng 6 Bộ Tài chính từng tính toán rằng nếu khôi phục toàn bộ các sắc thuế, chỉ số giá tiêu dùng cả năm có thể tăng thêm khoảng 0,78 điểm phần trăm. Nhiều chuyên gia kiến nghị kéo dài ưu đãi, trong đó ưu tiên dầu diesel vì đây là nhiên liệu của vận tải và sản xuất.
Bốn phương án có thể xảy ra từ ngày 1/10
Kết hợp hai lực kéo nói trên, dự báo giá xăng dầu cho kỳ 1/10 và các kỳ tiếp theo có thể rơi vào một trong bốn phương án dưới đây. Mức tác động là ước tính sơ bộ của Hoàng Hà, tính trên giá Vùng I hiện hành.
Phương án 1: Gia hạn nguyên trạng ưu đãi thuế
Chính phủ ban hành văn bản kéo dài ưu đãi sang quý IV hoặc đến hết năm 2026. Khi đó giá bán lẻ chỉ còn phụ thuộc giá thế giới, và theo tín hiệu hiện có, nhiều khả năng đi ngang hoặc giảm nhẹ. Đây là phương án ít gây xáo trộn nhất cho doanh nghiệp.
Phương án 2: Gia hạn một phần
Nhà nước có thể chỉ khôi phục một sắc thuế, hoặc giữ ưu đãi riêng cho dầu diesel. Nếu chỉ khôi phục thuế bảo vệ môi trường, giá xăng E5 có thể tăng khoảng 1.900 đồng/lít và dầu diesel khoảng 1.000 đồng/lít. Nếu chỉ khôi phục thuế giá trị gia tăng 8%, mức tăng khoảng 2.100 đồng/lít với xăng E5 và 2.400 đồng/lít với dầu diesel 0,05S.
Phương án 3: Không gia hạn, thuế quay về mức thông thường
Đây là kịch bản gây sốc giá lớn nhất. Nếu cộng lại thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng 8%, chưa tính thuế nhập khẩu và Quỹ bình ổn, giá bán lẻ Vùng I có thể tăng như sau:
| Mặt hàng | Giá hiện hành | Giá ước tính khi khôi phục thuế | Mức tăng ước tính |
|---|---|---|---|
| Xăng E10 RON 95 | 27.080 | khoảng 31.200 | khoảng 4.100 (15%) |
| Xăng E5 RON 92 | 26.390 | khoảng 30.550 | khoảng 4.150 (16%) |
| Dầu Điêzen 0,05S | 30.490 | khoảng 34.000 | khoảng 3.500 (11,5%) |
| Dầu Điêzen 0,001S | 32.090 | khoảng 35.750 | khoảng 3.650 (11,4%) |
Cách tính: cộng thuế bảo vệ môi trường (với xăng sinh học chỉ tính trên phần xăng khoáng), sau đó nhân với thuế giá trị gia tăng 8%. Thuế nhập khẩu MFN có thể đẩy giá lên thêm, nhưng tác động thường nhỏ hơn vì phần lớn nguồn nhập khẩu đến từ các nước có hiệp định thương mại tự do với Việt Nam. Trong phương án này, liên Bộ Công Thương và Tài chính gần như chắc chắn phải cân nhắc chi Quỹ bình ổn hoặc chia mức tăng thành nhiều kỳ để giảm sốc.
Phương án 4: Văn bản ban hành sát giờ hoặc sau ngày 1/10
Các đợt gia hạn trước đều được công bố rất sát hạn: Nghị quyết 34 ban hành ngày 30/6, đúng ngày cuối của đợt ưu đãi trước. Vì vậy doanh nghiệp không nên ra quyết định lớn cho tới khi có văn bản chính thức và thông cáo điều hành chiều 1/10. Nếu có khoảng trống giữa thời điểm hết ưu đãi và thời điểm văn bản mới có hiệu lực, giá vốn tại các đầu mối có thể biến động trong vài ngày trước khi giá bán lẻ phản ánh đầy đủ.
Doanh nghiệp cần làm gì trước và sau kỳ điều hành 1/10?
Dự báo giá xăng dầu lúc này mang tính kịch bản nhiều hơn là một con số. Dù rơi vào phương án nào, chênh lệch giữa kịch bản tốt nhất và xấu nhất lên tới khoảng 3.500 đến 4.000 đồng mỗi lít. Với một doanh nghiệp vận tải tiêu thụ 50.000 lít dầu diesel mỗi tháng, con số này tương đương khoảng 175 triệu đồng chi phí chênh lệch. Vì vậy, chuẩn bị trước là cần thiết:
- Chủ động nhập hàng trước thời điểm thay đổi thuế nếu có nhu cầu thực. Lượng hàng đã nhận theo giá hiện hành sẽ không chịu rủi ro nếu thuế được khôi phục. Chỉ nhập trong giới hạn sức chứa an toàn và nhu cầu sử dụng một đến hai tuần, không găm hàng.
- Chốt giá và lịch giao với nhà cung cấp. Doanh nghiệp đang mua theo hợp đồng nên làm rõ nguyên tắc tính giá khi thuế thay đổi giữa kỳ. Khách hàng bán buôn có thể liên hệ bộ phận kinh doanh bán buôn của Hoàng Hà để được tư vấn.
- Chuẩn bị điều khoản phụ phí nhiên liệu. Doanh nghiệp vận tải, xây dựng nên rà soát hợp đồng với khách hàng, bổ sung cơ chế điều chỉnh cước theo giá dầu công bố để không phải gánh trọn phần tăng.
- Lập dự toán theo cả hai kịch bản. Kế hoạch chi phí quý IV nên tính theo giá hiện hành và theo phương án 3, để biết trước mức chênh tối đa với dòng tiền.
- Theo dõi thông báo chính thức. Chỉ căn cứ vào nghị quyết của Chính phủ và thông cáo điều hành của Bộ Công Thương, không dựa vào tin đồn hay dự báo trên mạng xã hội.
Đối với các cửa hàng bán lẻ và đại lý, việc quan trọng nhất trong ngày 1/10 là cập nhật giá niêm yết đúng thời điểm có hiệu lực, lưu lại chứng từ nhập hàng trước và sau thời điểm thay đổi thuế để hạch toán chính xác.
Câu hỏi thường gặp
Kỳ điều hành giá xăng dầu tiếp theo vào lúc nào?
Kỳ điều hành tiếp theo dự kiến vào 15h00 chiều thứ Năm ngày 1/10/2026, theo chu kỳ điều hành định kỳ hằng tuần của liên Bộ Công Thương và Tài chính.
Nếu không gia hạn ưu đãi thuế, giá xăng dầu tăng bao nhiêu?
Theo ước tính sơ bộ của Hoàng Hà, nếu cộng lại thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng 8%, giá xăng có thể tăng khoảng 4.100 đến 4.150 đồng/lít và dầu diesel khoảng 3.500 đến 3.650 đồng/lít, chưa tính thuế nhập khẩu và tác động của Quỹ bình ổn. Mức tăng thực tế phụ thuộc vào quyết định của cơ quan quản lý.
Dự báo giá xăng dầu kỳ 1/10 là tăng hay giảm?
Nếu thuế giữ nguyên, tín hiệu từ thị trường thế giới nghiêng về đi ngang hoặc giảm nhẹ. Nếu ưu đãi thuế hết hạn, giá có thể tăng mạnh. Vì vậy câu trả lời phụ thuộc chủ yếu vào quyết định gia hạn thuế, chứ không phải giá dầu thô.
Doanh nghiệp có nên tích trữ xăng dầu trước ngày 1/10?
Chỉ nên nhập trong phạm vi nhu cầu thực tế và sức chứa đạt chuẩn an toàn phòng cháy chữa cháy. Việc tích trữ vượt mức vừa rủi ro về an toàn, vừa có thể thiệt hại nếu ưu đãi thuế được gia hạn và giá giảm.
Liên hệ Công ty TNHH Hoàng Hà
Với hơn 24 năm hoạt động trong lĩnh vực phân phối xăng dầu và vận tải đường bộ, đường thủy, Công ty TNHH Hoàng Hà sẵn sàng tư vấn phương án nhập hàng, chốt giá và vận chuyển tận nơi cho doanh nghiệp trong giai đoạn chính sách thuế thay đổi. Mọi yêu cầu báo giá xin gửi qua trang liên hệ hoặc gọi trực tiếp:
- Trụ sở Ninh Bình: 02293.854.826
- Văn phòng Hải Phòng: 0963.866.499
- Chi nhánh Hòa Bình: 0915.395.977
